谷歌無(wú)人駕駛汽車

　　新浪科技訊 北京時(shí)間12月22日上午消息，據(jù)雅虎汽車報(bào)道，谷歌和福特將成立一家合資公司，基于谷歌的技術(shù)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車。這將是兩家公司在無(wú)人駕駛領(lǐng)域邁出的重大一步。

 

　　消息人士表示，福特將會(huì)在明年1月的美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上宣布這一消息。通過(guò)與谷歌合作，福特的無(wú)人駕駛軟件將獲得快速發(fā)展。盡管對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的試驗(yàn)已有多年時(shí)間，但福特直到本月才公布了在加州公共道路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車的計(jì)劃。目前，在加州和德克薩斯州，谷歌已有53輛測(cè)試汽車上路行駛，而自動(dòng)駕駛里程數(shù)已達(dá)130萬(wàn)英里(約合209萬(wàn)公里)。

 

　　通過(guò)與福特合作，谷歌將不必耗費(fèi)時(shí)間和資金來(lái)掌握造車技術(shù)。今年早些時(shí)候，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋·布林(Sergey Brin)曾表示，谷歌將尋找汽車制造合作伙伴，并結(jié)合谷歌的技術(shù)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為，無(wú)人駕駛技術(shù)能大幅減少交通事故引發(fā)的人員傷亡。

 

福特CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)上周在加州展示福特的無(wú)人駕駛原型車福特CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)上周在加州展示福特的無(wú)人駕駛原型車

　　盡管谷歌與福特的詳細(xì)合作條款沒(méi)有公布，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，合資公司將會(huì)是在法律上獨(dú)立于福特的一家實(shí)體，幫助福特規(guī)避可能的責(zé)任。外界目前爭(zhēng)論的一大焦點(diǎn)在于，在無(wú)人駕駛汽車發(fā)生事故時(shí)，誰(shuí)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。今年早些時(shí)候，沃爾沃宣布，對(duì)于在自動(dòng)駕駛模式中發(fā)生的事故，該公司將承擔(dān)責(zé)任。谷歌和奔馳隨后也發(fā)布了類似的聲明。

 

 

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一合作不會(huì)具有排他性。關(guān)于無(wú)人駕駛技術(shù)的利用，谷歌已經(jīng)與多家汽車廠商進(jìn)行了接觸。多家汽車廠商和零配件供應(yīng)商也在開(kāi)發(fā)自主的無(wú)人駕駛技術(shù)，其中日產(chǎn)、沃爾沃和奔馳已宣布，將于2020年推出這類產(chǎn)品。

 

　　谷歌拒絕對(duì)此消息置評(píng)。福特發(fā)言人表示，在“福特智能出行”計(jì)劃中，該公司會(huì)與多家公司合作。“由于明顯的競(jìng)爭(zhēng)原因，我們對(duì)這樣的討論保密，我們也不會(huì)對(duì)猜測(cè)置評(píng)。”

 

　　上周，彭博社報(bào)道稱，谷歌母公司Alphabet將把無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)獨(dú)立成集團(tuán)一家單獨(dú)的子公司，而目標(biāo)是在城市地區(qū)推出出租車或汽車分享服務(wù)，與Uber等公司競(jìng)爭(zhēng)。

 

　　谷歌與福特有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。該公司無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人約翰·科拉菲克(John Krafick)曾在福特供職14年時(shí)間，而福特的多名前員工目前正在谷歌任職。福特前CEO阿蘭·穆拉利(Alan Mulally)于去年加入谷歌董事會(huì)。

 

　　過(guò)去幾年，福特高管也意識(shí)到了汽車的未來(lái)，即汽車將變成一種按需服務(wù)。福特CEO菲爾茲曾多次表示，福特對(duì)自身的定位是一家“出行公司”。