作為助推人類前進(jìn)的兩大重要工具，汽車和手機(jī)在某種特殊場(chǎng)景下卻讓人難以兼顧，甚至帶來(lái)災(zāi)難，如何解決這一隱患成為迫切解決的事情。近日，一名全國(guó)人大代表建議“開(kāi)車玩手機(jī)入刑”引發(fā)社會(huì)熱議。

 

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前有7成左右的交通事故皆因某一方駕駛員分神而導(dǎo)致。在開(kāi)車時(shí)撥打手機(jī)的司機(jī)剎車反應(yīng)速度要慢19%，尤其是當(dāng)司機(jī)騰出手撥打手機(jī)或者視線偏離正前方時(shí)，難以掌控方向盤以應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)彎或者路線變化，極易引發(fā)交通事故。此前新交規(guī)也明確：司機(jī)駕駛機(jī)動(dòng)車有撥打、接聽(tīng)手持電話等妨礙安全駕駛的行為，一次記2分，處20元以上200元以下罰款。

 

針對(duì)人大代表所說(shuō)開(kāi)車玩手機(jī)入刑的觀點(diǎn)，業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，在無(wú)人駕駛等技術(shù)尚不成熟之前，實(shí)現(xiàn)手機(jī)的語(yǔ)音操控將是降低交通事故較為靠譜、實(shí)際的一種解決方法。隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、語(yǔ)音識(shí)別等技術(shù)的進(jìn)步，手機(jī)語(yǔ)音操控功能也越來(lái)越豐富。

 

而傳統(tǒng)行業(yè)的邊界逐漸模糊，車聯(lián)網(wǎng)也在通信與汽車科技融合浪潮中應(yīng)運(yùn)而生，它將能夠?qū)崿F(xiàn)人、車與環(huán)境和實(shí)時(shí)互聯(lián)，一度被業(yè)界認(rèn)為是未來(lái)交通事故的終結(jié)者，語(yǔ)音駕駛就是其中的重要命題。無(wú)論是語(yǔ)音手機(jī)跨界到汽車，還是無(wú)處不在的跨行業(yè)聯(lián)手，語(yǔ)音技術(shù)總是在演繹一種獨(dú)特的平衡術(shù)，在實(shí)用、安全和趣味性之間架起一座橋梁。