眾所周知：隨著科技的發(fā)展，智能化設備的不斷出新，我們的生活被越來越多的數(shù)碼產品覆蓋。當然；這提高了我們每個人的生活和學習效率，在手機軟件方面這幾年也是頻頻發(fā)布，也替換掉了我們以往的笨重而繁瑣的設備，GPS就是將被淘汰的產物！現(xiàn)在越來越多的人使用的是手機地圖，簡單方便、隨時定位隨時導航，不過對于司機朋友們來說要徹底的脫離掉笨重的導航儀，需要對軟件應用要有識別性，否則就要走回頭路了。

 

 

 

區(qū)別一：百度地圖的導航功能，其數(shù)據是基于百度地圖數(shù)據的，雖然其離線導航數(shù)據和離線地圖數(shù)據是不同的兩個東西；百度導航的數(shù)據則完全是另外的東西，也就是說，百度導航和百度地圖的導航功能是完全不同的數(shù)據源。

 

區(qū)別二：百度導航的數(shù)據龐大得多（以重慶為例，離線地圖100多M），因此體現(xiàn)在導航地圖的畫面上要精細許多，很多地點、場景、地名、細節(jié)什么的，比百度地圖的導航功能要多很多（以重慶為例，百度地圖的導航離線數(shù)據包才20-30M左右）；而且就全國骨干網基礎離線數(shù)據來看，百度導航也比百度地圖導航功能大許多。因此理論上講，百度導航比百度地圖導航功能的導航數(shù)據應該更精準。

 

區(qū)別三：百度導航因其龐大精細的數(shù)據資源，可以實現(xiàn)0流量導航，搜索地點、興趣點可以在資源內離線搜索，然后0流量離線導航；而百度地圖的導航功能，雖然設定路線并開始導航后貌似也可以依據離線數(shù)據實現(xiàn)離線導航（是否完全可以仍然存疑），但前面的搜索過程是無法在資源內離線搜索的，因為資源數(shù)據小，很多你根本搜索不到，你必須聯(lián)網搜索，其搜索的對象基礎——地圖數(shù)據資源（非導航數(shù)據資源）本身也不像百度導航那樣是離線全數(shù)據的，說白了它不全，因此你不可能保證能搜索到；正因為此，事實上百度地圖在搜索功能的設定上就必須聯(lián)網才能搜索，不聯(lián)網你連搜索功能都用不了。通俗點講就是：百度導航的數(shù)據是完全的并且讓你下載好的，可以不聯(lián)網獨立使用；百度地圖及其導航的數(shù)據時不完全的，即使它有能讓你省流量90%（官方宣稱）的離線數(shù)據包，但你還是離不開通過聯(lián)網獲得的百度云端數(shù)據支持，否則你無法使用導航功能。

 

區(qū)別四：由于兩者的數(shù)據源不同，完整性不同，甚至開發(fā)團隊也不是同一個（我的推測），兩者的導航機制是不完全一樣的，你在使用過程中你就會有體會。這些機制區(qū)別，包括路線規(guī)劃、定位、導航過程等等一切的后臺計算過程，也包括界面的呈現(xiàn)方式等等。具體哪個更好？理論上百度導航肯定比百度地圖導航功能要更好，因為其數(shù)據大、完整性高、收費對比免費顯得更專業(yè)一些（當然從今天起百度導航也免費了），但具體使用兩者后，我感覺都很不錯，甚至有個別小功能上我覺得百度地圖的導航功能反倒貼心一些，比如你行駛在某公路上，前方800米處有岔路，百度地圖導航功能的界面上會貼心的出現(xiàn)類似馬路地面上的車道箭頭小圖標，綠色的是建議你走的車道，灰色的是提示你不要走的車道，這有助于你提前變道，以便到了岔路口好拐彎或下道。